Curtis Youngblood Gyros

Curtis Youngblood G-View Progdisplay
Mit dem Curtis Youngblood G-View kann der Solid-G und Mini-G Gyro kinderleicht bedient werden.
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Curtis Youngblood Mini-G Gyro
Der Curtis Youngblood Mini-G Gyro. Viel Leistung im kleinen Format. Der Mini-G wurde speziell für kleinere Helis bis zur 500er Klasse entwickelt. Er ist leichter als sein großer Bruder, der Solid-G, zu programmieren und außerdem voll zum G-View Progdisplay kompatibel.

Der Mini-G funktioniert mit nahezu allen gängigen Heckservos. Die Werkseinstellungen des Mini-G funktionieren meist schon „aus der Verpackung“ mit gängigen Helis. Wer gerne Feintuning betreibt kann auf eine umfassende Auswahl an Parametern zugreifen.
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Curtis Youngblood Solid-G Gyro

Der Solid-G Gyro von Curtis Youngblood ist vollständig auf  3D Heliflug optimiert worden. Präzises Fliegen, gleichmäßige Pirouetten und exaktes Halten des Hecks zeichnen den Solid-G aus. Es kann nahezu jedes Heckservo verwendet werden. Das Setup ist einfach und übersichtlich gehalten.Mit dem G-View Progdisplay wird die Konfiguration nochmals deutlich einfacher.

 Der Curtis Youngblood Solid-G überzeugt insbesondere inHelis ab der 500er Klasse.

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Curtis Youngblood Total-G FBL System
Das  TOTAL G entwickelt von Curtis Youngblood wartet mit einigen sehr interessanten Features auf die ihres gleichen suchen. Die einzigartige 4-Core Technologie stellt eine ultimative Prozessorleitung zur Verfügung. Die Pirouetten Optimierung "True Pyro Technology" funktioniert 1A. Der High Voltage Servo Bus erlaubt  4-10V bis 10A. Das TotalG kann direkt an zwei Lipo Zellen betrieben und so können auch HV Servos ohne extra BEC genutzt werden. Durch verbinden von 2 Spektrum Satelliten wird der Empfänger gleich mit integriert. Natürlich können auch andere Empfänger genutzt werden. Die Programmierung erfolgt über USB mit einem Adapter. Per USB kann das Total G auch mit der neuesten Software upgedated werden. Natürlich kann man auch das G-View einsetzen, um das Total G auf dem Flugfeld zu programmierbar.  Das Total G ist optimiert für 120°-140° Grad sowie mechanisch gemischte Taumelscheiben. Es ist sowohl der Nitro als auch Elektro Betrieb von der 450er bis hin zur 800er Klasse  möglich. Das Total Gauch unterstützt auch Mehrblattköpfe und ist so für alle Helis (3D/ Scale) geeignet. Einige Modell-Presets sind bereits vorprogrammiert.
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